E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为E13/e13。E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)。ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧，南欧等非欧国家。ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准，成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。从市场需求来看，通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规，获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。国内常见E标志认证产品有汽车灯泡，安全玻璃、轮胎、三角警示牌、车用电子产品等，欧盟E-MARK认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。

E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门，各国的证书有相应的编号：

E1―德国；E2―法国；E3―意大利；E4―荷兰；E5―瑞典；E6―比利时；E7―匈牙利；E8―捷克；E9―西班牙；E10―南斯拉夫；E11―英国；E12―奥地利；E13―卢森堡；E14―瑞士；E16―挪威；E17―芬兰；E18―丹麦；E19―罗马尼亚；E20―波兰；E21―葡萄牙；E22―俄罗斯；E23―希腊；E25―克罗地亚；E26―斯洛文尼亚；E27―斯洛伐克；E28―白俄罗斯；E29―爱沙尼亚；E31―波黑；E37―土耳其；E57―圣马力诺

e标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车，安全零部件及系统的认证标志，测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构，发证机构是欧盟成员国政府交通部门，获得e标志认证的产品各欧盟成员国都将认可。

E/e Mark标志分为两中形式，一种是长方形外框，一种是圆形外框，分别代表不同的含义：长方形外框 指在车辆停止和行使状态下，均可以正常使用而非必须使用的产品，例如：车载充电器、车载灯具/电筒、车载气泵、车载按摩/加热坐垫、 车载风扇、车载电水壶、车载冰箱、车载咖啡壶、车载电视/音响、车载电动千斤顶、车载吸尘器、车载电动工具等等。圆形外框 指在车辆停止和行使状态下，必须使用的产品，例如：挡风玻璃、安全带、前大灯等等。而外框内的数字1，2，… 13…，代表颁发该E/e-Mark证书的各个不同欧盟成员国家之代号。例如：1代表德国，4代表荷兰，13代表卢森堡，24代表爱尔兰等等，即由该代号所示国家的交通部签发的e-Mark 证书。

所需资料

A01新客户信息表格（申请者首先一次申请E/e4,8否则不填）

A02初级审核表（申请者首先一次申请E/e4,8,否则不填）

A03申请商与制造商之间签定的合同（制造商与申请商不同需填，否则不填）

A04授权书（必填）

A05申请表（必填）

A06产品一致性申明（有多个型号需填写，否则不填）

A07商标使用说明书（申请商需用非自身的品牌时需填，否则不填）

A08附属公司宣称（附属关系需填）

A09代理信（必填）

A10生产商ISO证书（如无ISO证书，需要验厂）

A11申请商营业执照

认证范围

整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车辆汽机车零组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、刹车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃及排气管等汽机车零配件－安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等。

自2002年10月起，规定所有车辆, 车辆零部件，以及用于车上的电子性产品必须强制执行EMC测试。所有在欧销售的电子零部件须统一符合EMC指令95/54/EC,根据EMC指令89/336/EEC进行的自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说，车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从2002年10月起不再有效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的E/eMark证书后方可在欧洲市场销售。

欧盟国家规定，凡是进入欧盟市场的车辆，电子电器类产品，必须通过E-Mark认证，并帖加e标志。

E-Mark认证范围：

汽机车零配组件――车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、x车、喇叭、防盗设备、安全带、汽车玻璃、安全帽、儿童安全椅、车内附属电器产品等。

整车――两轮或三轮以上机动交通工具，如客车、货车、摩托车及道路行驶车俩。

服务流程

1、厂商准备技术资料和样品。

2、进行测试。

3、首先一次申请需作工厂检查。

（已经获得欧盟国家认证机构颁发的 ISO9000等质量体系证书的厂商原则上不必作工厂检查）。

4、测试报告及厂商技术资料送审 。

5、欧洲国家交通部门发证 （发证机构可能对认证产品生产企业作定期或不定期的跟踪厂检）。